秋风送爽。在江西省南昌县的南昌向塘国际陆港，五颜六色的集装箱整装待发，汽笛鸣响，两列铁海联运出口班列缓缓驶出，满载155个江铃汽车整车集装箱，一日可抵宁波舟山港和厦门港，再经海运发往中东和南美。一幅县域联通全球、港产城融合发展的蓝图徐徐铺展。

　　向塘镇位于南昌县境内，多条干线在此交会。江西南部地区70%的货物运输须经过向塘，并由向塘发往周边。

　　不靠海，不沿江，物流成本相对高的内陆地区如何发展外向型经济？南昌县主动融入国家“一带一路”倡议和“江西内陆开放型经济试验区”发展战略，南昌向塘国际陆港构建起“铁、公、水、空”四位一体的多式联运体系，变货“经”向塘为货“聚”向塘。从全省唯一的“江西省物流中心”，到入选“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，如今的南昌县，在着力打造国家综合交通枢纽，建设区域科创中心、金融中心、先进制造业与高品质服务业集聚发展中心方面勇打头阵。