11月20日，上海洋山港盛东国际集装箱码头，来自法国达飞集团的轮船靠岸装卸。轮船一侧，一艘液化天然气加注船正用管道与之相连。管道内，1.15万立方米液化天然气注入轮船，创下了上海港液化天然气单次加注量的新纪录。

　　得益于一项制度创新，上海港液化天然气加注从无到有、从有到多，长期服务加注航运和集装箱公司已扩展至8家。

　　《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区国际航行船舶保税液化天然气加注试点管理办法（试行）》（以下简称《办法》）出台那天，上港能源董事长罗文斌十分激动：“有了这个《办法》，我们与法国达飞集团的合同也就生效了。”

　　液化天然气是适应国际航运绿色化转型的一种清洁燃料。此前，全球只有荷兰鹿特丹、新加坡等少数港口能完成液化天然气加注。2021年1月，法国达飞集团找到上港能源，希望在上海实现液化天然气加注。罗文斌随即找到临港新片区管委会，“提供燃料补给是港口参与国际竞争的重要因素。上海建设国际航运中心，应该与时俱进提升燃料加注能力。”