“出发咯！”拉开车门，调好座位，轻踩油门，汽车平稳驶出4S店。在马来西亚首都吉隆坡，宝腾汽车一家4S店总经理蒂诺坐在副驾位置上，边介绍车内设施，边为试驾顾客指路。

　　自上市以来，宝腾X70和X50销售热度不减，经销商们笑逐颜开，这与7年前的情景反差强烈。“那时的宝腾车型老旧，功能落伍，消费者提不起兴趣，店里门可罗雀。”蒂诺向记者介绍，被视为马来西亚国民品牌的宝腾，彼时正处业绩低谷，连年亏损。中国车企吉利控股集团（以下简称“吉利”）入股后，这一不利形势逐步得到扭转。

　　“与吉利‘联姻’后，宝腾短期内扭亏为盈，让业界刮目相看。”马来西亚交通部前部长、亚太“一带一路”共策会会长翁诗杰对本报记者说。